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澳洲三分彩是什么集团:南向通道為“一帶一路”拓展新空間

日期:2018/10/09   來源:機電商報   
  摘要:中新互聯互通南向通道是在“一帶一路”框架下,向北連接絲綢之路經濟帶,向南連接 21 世紀海上絲綢之路和中南半島的大通道。中國與東盟合作的15年來,隨著雙邊合作越來越廣泛,南向通道就如同中國—東盟“孕育”的一個新生兒,給雙方帶來更多的新機會。

澳洲三分彩个位必中规律 www.slgdxz.com.cn 9月25日,一輛滿載貨物的班列從重慶團結村站出發,這批貨物將先經鐵路運至廣西北部灣,再通過海運抵達新加坡等東南亞國家。這意味著,南向通道首次實現“一帶”與“一路”的無縫銜接,成功破解西部地區的“物流困局”,為“一帶一路”拓展出新空間。

中新互聯互通南向通道是在“一帶一路”框架下,向北連接絲綢之路經濟帶,向南連接 21 世紀海上絲綢之路和中南半島的大通道。中國與東盟合作的15年來,隨著雙邊合作越來越廣泛,南向通道就如同中國—東盟“孕育”的一個新生兒,給雙方帶來更多的新機會。

七年前開通的中歐班列,實現了西部地區與歐洲的快捷聯通,卻仍未解決西部地區到東南亞的出海難題。直到一年前的9月25日,中新互聯互通南向通道正式開通運營,構建起一條以重慶為基點,縱貫我國西部地區的國際聯運新動脈。

中新(重慶)示范項目管理局局長韓寶昌介紹,南向通道以重慶為運營中心,以廣西、貴州、甘肅等西部省份為關鍵節點,利用鐵路、公路等運輸方式,向南經廣西北部灣等口岸,通達新加坡等東南亞國家。

在去年第14屆中國—東盟博覽會(以下簡稱“東博會”)開幕式上,中國重慶、廣西、貴州、甘肅與新加坡的5位企業代表共同啟動“合作手印”裝置,5個關鍵節點圖標燈隨之亮起,象征著南向通道聯通5地,從海、陸、空、網多維度多式聯運,對于推動“一帶一路”建設具有重要意義。

經過14屆東博會的打造,如今,“南寧渠道”已成為一個特色品牌,日漸成為我國向東南亞開放合作的重要渠道,并與南向通道建設同頻共振。

在此之前,貨物只能從重慶沿長江向東運至上海,再轉運到東南亞,至少需要35天。去年9月25日,南向通道鐵海聯運班列正式開通運營,使貨物抵達東南亞國家的時間比傳統的東向出海通道節約20天左右。

一年以來,從每周一班到每周三班,再到“天天班”……南向通道鐵海聯運班列運行頻次不斷加密。據報道,截至目前,南向通道鐵海聯運班列共雙向開行356班,運輸貨物總值約20億元。南向通道已成為中國西部地區最快捷的出海通道,破解了困擾西部地區幾十年的“物流困局”。

時隔一年,第15屆東博會特別設置了“南向通道沿線省區市形象展區”,搭建平臺集中為貴州、重慶、甘肅、四川等南向通道沿線省區市展示相關的政策措施、產業優勢、基礎設施建設、物流通關、金融服務等。

韓寶昌說,目前南向通道出口貨物已涵蓋汽車和摩托車配件、建筑材料、機械設備等180多個品種;而東南亞的服裝、農副產品、礦產等特色產品也沿南向通道直達中國西部市場。

如今,南向通道與橫貫亞歐大陸的中歐班列形成一條完整的“弧線”。這意味著,“一帶”牽手“一路”孕育開放新機遇,企業向西可借助中歐班列輻射中亞、歐洲市場,向南可借助南向通道拓展東南亞市場,深度參與到“一帶一路”建設中去。

今年4月,一批越南生產的電子產品,經南向通道抵達重慶,再通過中歐班列(重慶)運抵歐洲,這是南向通道首次與中歐班列實現無縫銜接。在此之前,越南的貨物通常都是通過海運抵達歐洲,運輸時間長達40多天。而貨物通過南向通道和中歐班列運抵歐洲僅需19天,企業物流周期縮短一半以上。

更值得一提的是,如今,南向通道不再是一條孤立的線段,而是以廣西北部灣為原點,向世界各地散發出一道道射線,呈現出從線段到網絡的發展態勢。截至目前,鐵海聯運班列的目的地已覆蓋新加坡、日本、澳大利亞等全球六大洲60個國家和地區的116個港口。與此同時,除國際鐵海聯運外,南向通道也已實現跨境公路運輸和國際鐵路聯運等其他物流形式。

專家指出,從線段到網絡,從聯通歐亞到輻射全球,南向通道將增強世界各國間的互聯互通,為“一帶一路”拓展出新的空間。(何珺